近年来,针对辖区部分路段存在的安全隐患,房山支队积极协和有关机构增设交通设施、进行交通渠化、调解绿化带长度、改造绿化树种,并加大警务人员投入保证交通秩序,及时扼杀道路安全祸患,取得引人瞩目成效。
风流洒脱是化解京石高速窦店服务区安全隐患。近大器晚成段时间以来,京石一级公路窦店服务区加油站出现大卡车集中主路排队等候加油现象,高峰时车子排队达700余米,夜晚更加的优秀,并已吸引多起刮蹭事故,带来不小安全灾患。房山支队积极和睦有关单位,在窦店服务区两方向安装爆闪警灯2具、提示信息标识2面,并在最外侧车道码放了锥筒。和煦市原油公司、首发企业、加油站等多家机构,在加油站口派人珍贵加油秩序。同不时间经过在小编局外网、103.9交通广播以致京石异常快音讯屏发表提醒音信,全方位指示开车人注意安全。措施推行半个月来,该地域未发生一齐因排队货车引发的交通事故。
二是鸡犬不留房易路北良各庄路口安全祸患。北良各庄路口位于作者市与浙江省唐县汇合处,是房易路与长琉路交汇点,车辆组成复杂,流量超级大,事故隐患多。房山支队经过现场勘探,及时死灭了街头现成标线,重新开展交通渠化,增设了标识标线,减少交叉点。并在街头东北侧的长琉路增添隔断设施,完善减速颠簸带,同临时候抓实与本地政坛、公铁路总局、交通分局等机构的协调协作,丰硕发挥联合浮动作效果应,加大了对街头左近村庄村里人的交通安全宣传力度。上述形式愈发显著了路权,降低了车辆由此路口时的进程,加强了征途七通八达安全性,使该路口通行秩序有了明显改善。
三是消除琉陶路存在的安全祸患。琉陶路及其延伸线位于琉璃河镇,是关系十渡、上桐君山旅游区和京石高速度公路的重大联络线,节日假期日及山上时交通量很大。由于机非隔开分离带绿化树种接受的是松柏等伟大松木,遮挡驾车人视界,特别在支、次干路连接主路的进出口,车辆、行人进出道路不易开采,极易形成交通事故。针对这种气象,支队提议了将长存绿化树种改换为低矮松木的牵挂,消短、调节进出路口周围的绿化带长度。在区园林局、区市政管理委员会的支撑和协作下,在琉陶路2.1英里路段调度了7处绿化隔断带,更改绿化树种2700余株,死灭了因花木过高带来的交通安全隐患,进步了道路通行无阻的安全性。

因为排队等候加油,意气风发辆运输救济灾民物资财富的厢式运货汽车掉离车队半个钟头,此时,夜巡民警及时发掘了那辆车,不仅仅帮忙卡车提前加满了油,还黄金年代并带道,把车安全送出了法国首都管界。
3月三十一日黎明(Liu Wei)1时30分,房山支队良乡队京石高铁警察长吕海波巡逻至京石高速窦店服务区时,开采在加油站排队加油的车子早就延伸到主路上。吕海波立即上前线指挥部挥开导车辆,在这之中,后生可畏辆写有“美利坚合资国UPS物流公司”字样的特大型厢式半挂卡车引起了她的静心,车里挂着香港(Hong Kong)少年儿童基金会委托运输赈济灾荒物资财富横幅。吕海波立时意识到那是生龙活虎辆运输抗震救援物质资源的专项使用车辆,便霎时向驾乘者了然情状。原来,车里拉的是运到汶川灾区的急诊物质资源,一齐前往的还应该有3辆车,此车因在那排队等候加油,已经落后三时辰了。随后,司机向武警体现了东京少年小孩子基金会授权委托书。通晓景况后,吕海波立时指挥那辆车从加油站出口倒车步向了加油站,同期协和加油站优先为其加满足量的天然气。为了确定保证此车尽快与其余车辆探望,保险救灾物质资源可以按期运抵灾区,经向支队请示后,吕海波行驶警车为其带道,直至安全送出东京管界。
在将在驶出市界的时候,运送救济劫难物资财富的的哥特地停下车,牢牢握住民警的手激动地说:“谢谢交通警员同志,要不是你扶持,肯定会延误运送救援物质资源的天职,小编替灾区人民向西京(Tokyo)交通协警说一声多谢,请放心,笔者必然按期把救济灾民物质资源送到灾区”。

如今,房山支队与气象、道路产权单位及首发公司创立联系,积极采用措施应对恶劣气象,及时消逝因道路结霜存在的安全祸患,确定保证冬日行车安全。
经对京石高速度公路、107国道及主要道路开展如实应用商讨,房山支队立即鲜明了京石一级公路望楚入口、房易路、107国道琉璃河路段、岳李路、涞宝路、周张路为运货汽车遗洒滴水易导致道路结霜的要害路口路段。为消逝因道路结霜存在的安全灾患,确定保证行车安全,房山支队积极采纳措施,组织警员人力对进入高速路、山区公路等主要路段的滴水运货汽车进行严加管理调整,及时出处警处管事人故,治理路面结冰及车辆遗洒现象。并须求各城镇安办派人开展路段巡查,发现“地穿甲”隐患路段任何时候通知支队,及时裁撤道路安全隐患。
同有的时候间,支队与区气象部门建立了天天通报制度,和谐道路产权单位区公铁道部及首发集团备足防滑料,举办24钟头等待命令,遇有特殊气候眼看运行预先警报机制,随即治理道路结霜现象,保险冬辰车子行车安全。

前日,丰台支队和煦小编局有关单位对西站南路南口拓宽了工程纠正,扩展机高铁道,使路口交通才具大增约十分之四。
为抽薪止沸西站南路南入口交通拥堵难点,丰台支队经现场勘探、调研,和睦作者局有关部门和施工单位,对西站南路南口拓宽了工程退换,撤消250平方米中心绿化隔断带,改造地下管线100米,并对南入口实行了交通渠化,将进口导向车道由两条左转、两条直行调解为两条左转、三条直行,扩大了一条车道,路口交通技能扩充约六成,有效缓和了西站南路南口交通拥堵。

房山区、大兴区定居者进入主题高州市将添城市急速路,全程主路不设红绿灯。京良路接连几天来五环路至京港澳高速度公路,全长10.8英里,有希望于年终通车,通行技能增五倍,将由现行反革命的单向单车道“扩容”为主路三车道和辅路两车道。
揭秘 未来的京良路将变辅路 双向六道
访员中午在京港澳高速东侧的京广铁路桥处见到,现实情况京良路仍通常交通,近些日子只有朝气蓬勃上一下两条车道,过往车辆中山大学型货车超多,路面较为坑洼,车辆开车中有明显的震荡感。
由于单向只有一条车道,常有车辆占用旁边的非机轻轨道超车,致使自行车、行人被“挤”到路边,存在必然安全祸患。在现况京良路南侧,施工围挡将京良路正在放大的局地遮挡起来。
报事人从动工方巴黎市政路桥公司公司路桥集团鑫畅集团问询到,近期,主路部分已跨过铁路桥,桥梁正在开展上部结构施工,道路在展开路基施工。扩充达成通车的前边,位于拓宽部分北侧的固有京良路将整个改为北侧辅路。
据了然,现实情况京良路宽15米,形成辅路后将改为两条机高铁道和一条非机火车道,道路宽10.5米,剩余宽度改为绿化带,在辅路外面。新拓展的道路部分除了一条相仿宽度的南部辅路外,主路部分宽12米,为三上三下六条车道。
继续向北走,过了小清河桥,现况京良路随着扩充道路的走向,改动为南侧辅路。可知,京良路加大改造告竣,将由今后的单向单车道“扩大容积”为主路三车道和辅路两车道,意味着通行才具为当前的五倍。
城市赶快路没红绿灯 立体交通
京良路改扩大建设筑工程程西起京港澳高速公路,向南跨京广铁路、专长公路、小清河、京石客专、长韩路、永定河、芦西路,终点至五环路,道路全长度大约10.8英里。
京良路全线高架桥情势的路段占大大多。全线共设置互通式立交桥3座、菱形立体交叉通行的桥梁3座、分离式立体交叉通行的桥梁3座、一连高架桥1座、人行天桥2座、地下通道2座、跨河桥4座。
由于高架桥有的超多,因此整条路看起来颇似“立体交通”。主路部分完全为不设红绿灯的城阙便捷路花样,仅在与现实情况道路交叉时有出入口方便车辆进出辅路。受益大兴房山市民好进城 年初通车
建设中的京良路展望年内完工后,连接大兴和房山两区,将“贯通”京良收取薪给站与京港澳高速。值得大器晚成提的是,京良路接连京港澳高速的长阳开口,以往房山长阳新城的居民外出就可上高速交通五环或京港澳高速。
远期京良路往西与京石二大路连接,不仅仅是本省市进京车辆步向北京城厢的重大通道之生气勃勃,同不时候也是房山区与大兴区以内,房山区、大兴区与主导光明区之内联络的根本道路。
今后 远期规划通京开高速 穿西北边实际上,近期建造的京良路只是安插京良路的中间部分。据驾驭,规划京良路将穿越本市西南部地区,途经房山、丰台、大兴三区,源点为西六环路以东约1.1公里处,向北与刚开工的京石二通道接入,终点往东可总是到京开高速度公路,道路全长度大概22.42海里。
京良路由西六环路至西南五环路段规划道路品级为城市赶快路,道路长度大约14.12公里,饱含今年内修通的10.8英里路段;由西北五环路至批发商场中轴路段规划道路等第为城市主干道,道路长度约8.3英里,全线道路宽为80至115米。
来源:法制晚报 2013/8/20

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